今週も鉄道模型ビギナー向け記事はお休みします。来週は公開予定です。
体調を崩しました
今週は体調が悪くブログがなかなか書けませんでした。
結果、胃腸風邪でした。だいぶ小康状態にはなってきましたが、それでも一定の頻度で下痢と腹痛が襲ってきます。
ピーク時は20〜30分に1回お腹ゴロゴロで、寝て静養すらまともにできなかったのです。
トイレ地獄からいつ抜け出せるんだろうか・・・（泣）
知らなかったんですが、処方箋で処方される「ビオフェルミン錠剤」ってやつはジェネリックなんですね。これを作ってるビオフェルミン製薬って会社、新ビオフェルミンSとかで名が知られていますが、それらの一般向けとは成分の中身が違うみたいです。
名鉄7000系のTN化
というわけで新規記事を書く体力と気力が起こらないので、過去（1年くらい前）書こうかと思ってボツ・・・というか忘却の彼方へ飛んでいた小ネタをご紹介します。
TOMIXの名鉄7000系パノラマカー旧製品（非HG）はノーマル仕様も”白帯車”仕様も先頭部分がダミーカプラーとなっています。
模型登場時期は80年代初頭で、その頃はTNカプラーはおろか、KATOカプラーすら世に出ていません。実車では既に一部編成にM式解結装置が装備されていていて、当然ながら4＋4の8連や他形式との併結が日常的に行われていたのですが、Nゲージでは開口部が狭いパノラマカーの構造では台車マウント（当時はボディマウントが確立されていません）での先頭車同士での連結も難しく、見送られたものとみられます（現行品は白帯車のみTNカプラーJC0380を装備しています）
そこで、見た目はともかく連結だけでも・・・と思いいろいろ試行錯誤の末TN化できたので、レシピとしときます（笑）
⚠この方法で失敗して何らかの損失が出た場合、当サイト及び管理人は一切の責任を追わないので注意すること。
■用意するもの
- ↑写真左のパーツ（どこ由来のパーツだったかはすっかり忘れてしまいました・・・。GMのドローバー受けだったかな？）
- TOMIX 0396 自連式TNカプラー（SCカプラー対応・黒）
- プラ板（1〜1.2mm厚）
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プラバンセット (厚さ3種・5枚一組) 【70003】 タミヤ 価格:346円 |
M式電連を付けたい人はJC0380から電連部だけを切り取って移植するのが早いかと思います。
■つくり方
まずこの謎（笑）パーツの軸だけを切り出します。
スカートをこのようにカットすると、中に空洞のような部分が出てきます。この真ん中あたりに軸を立てます。
TNカプラーを入れ、プラ板でフタをして終わりｗ
あとはカプラーが黒いので取り付け前に塗っておくか、ガンダムマーカーのシルバー等で色を差すと見栄えが良くなります（オイルダンパーにも塗っておきました）
言葉で言うとめっちゃ単純な工程ですが、現物合わせ、かつ細かい部分は疲れます。
アバウトで耐久性も？なやり方だったと今でも思いますが、1年間使ってみて連結機能を含めとくに問題はなさそうでした。
結局、面倒かつ量産に難があるのでモ7047のみの施工にとどまりました。
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多彩な連結を楽しむ
TN化ができたらあとは他の名鉄車両と組み合わせて遊ぶだけですw
↑一例です。
パノラマカーは7000系シリーズ同士のみでなく、5500系・5300系などのSR車や1000系パノラマスーパーとの連結実績もあります。
名鉄車両はTN化に難がある車両も多いですが、どの車種もそれほど難しくない手段でTN化できるようです。
複数つなげてこそ、名鉄車両だと思っています（笑）
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